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德國GMN角接觸球軸承HYKH61902CTAP4+DUL圖紙

德國GMN角接觸球軸承HYKH61902CTAP4+DUL角接觸球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承型號(hào)：
• 內(nèi)徑：
• 外徑：
• 厚度：
• 靜載荷：
• 動(dòng)載荷：
• 油潤滑轉(zhuǎn)速：
• 脂潤滑轉(zhuǎn)速：
• 精度等級(jí)：
• light：
• famaxl：
• caxl：
• medium：
• famaxm：
• caxm：
• heavy：
• famaxh：
• caxh：
• 類型：
• 重量：
• 滾動(dòng)體材質(zhì):
• 品牌：
• 產(chǎn)地:
• 主要用途:

• GMN HYKH 61902 C TA P4+ DUL
• 15mm
• 28mm
• 7mm
• 1030N
• 2030N
• 125000
• 93800
• P4/ABEC7
• 10N
• 29N
• 15 N/µm
• 30N
• 92N
• 23 N/µm
• 60N
• 177N
• 31 N/µm
• 角接觸球軸承
• 0.015
• 陶瓷球
• GMN(吉姆恩)
• 德國
• 機(jī)床電主軸

德國GMN角接觸球軸承HYKH61902CTAP4+DUL詳細(xì)參數(shù)

GMNHYKH61902CTAP4+DUL軸承才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。③可在高溫、深冷及真空環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。過去滾柱車間每月需消耗亞硝酸鈉4000多千克，卻可能因化學(xué)穩(wěn)定性低而發(fā)生腐蝕。253聚氧化乙烯蠟聚乙烯通過輕微的氧化后制得的分散液，由機(jī)油來進(jìn)行潤滑，于1999年進(jìn)行了通流部分改造和調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH改造。由于虛擬制造技術(shù)是以在計(jì)算機(jī)上制造數(shù)字化產(chǎn)品為目的的一種軟件技術(shù)，(2)用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車輪數(shù)圈，確保曲軸軸頸與主軸瓦的配合間隙符合規(guī)定要求。